很多車(chē)主都知道輪胎氣壓對(duì)安全行車(chē)至關(guān)重要，但多少的胎壓才是標(biāo)準(zhǔn)呢？其實(shí)，因?yàn)椴煌?chē)型、不同輪胎、不同氣候、不同路況等實(shí)際情況對(duì)車(chē)胎氣壓都有不同的要求，因此我們不能一概而論。那么，如何確保車(chē)胎氣壓處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)呢？ 準(zhǔn)備一個(gè)氣壓表。 氣壓表可以去汽車(chē)用品商店買(mǎi)一個(gè)好一點(diǎn)的，要機(jī)械的那種，電子的一段時(shí)間后就會(huì)有誤差。反正一個(gè)氣壓表可以用很長(zhǎng)時(shí)間。 第二步：早上起來(lái)，在愛(ài)車(chē)啟動(dòng)之前量氣壓（每月檢查一次）。 因?yàn)檩喬ピ谛旭傡o置4個(gè)小時(shí)以后會(huì)完全冷卻下來(lái)，此時(shí)測(cè)得的氣壓最準(zhǔn)確。 第三步：看測(cè)量值和標(biāo)準(zhǔn)值是否有差異。 輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在駕駛員這邊的門(mén)上或門(mén)邊上都有標(biāo)注（另外這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值還可以在油箱蓋上和說(shuō)明書(shū)上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標(biāo)準(zhǔn)單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標(biāo)示單位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關(guān)系是這樣的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。百業(yè)汽配網(wǎng)建議，對(duì)此車(chē)主不用管怎么去算，只要看氣壓表上指針指在哪個(gè)位置，這個(gè)位置是用什么單位來(lái)標(biāo)示，然后看車(chē)輛對(duì)應(yīng)的氣壓?jiǎn)挝粯?biāo)準(zhǔn)值是多少就可以?？纯礈y(cè)量值和標(biāo)準(zhǔn)值之間有多少差異，如過(guò)高就放掉一些氣，如低了就要補(bǔ)氣，直到輪胎氣壓和標(biāo)準(zhǔn)氣壓吻合。 注意如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛需要補(bǔ)氣，有充氣機(jī)可以自己就地解決，如果沒(méi)有車(chē)主就需要到最近的輪胎店去充氣。選擇至充氣點(diǎn)的距離不要超過(guò)1.6km，因?yàn)槠?chē)在靜置4小時(shí)后，行駛1.6Km之內(nèi)，輪胎的氣壓依然是準(zhǔn)確的，如果超過(guò)1.6Km則在充氣時(shí)要多充5%。
小面積胎面發(fā)揮大作用 輪胎實(shí)際與路面接觸的部位其實(shí)只有人的手掌大小。您的安全、舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性都取決于這個(gè)非常小的胎面，原因是，您的輪胎：是車(chē)輛與路面之間的連接點(diǎn)，承擔(dān)了車(chē)輛的全部重量——高達(dá)輪胎自重的50倍，對(duì)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等駕駛動(dòng)作做出回應(yīng)，并作用在路面上，吸收路面障礙物的撞擊。 仔細(xì)檢查您所使用的輪胎 當(dāng)檢查輪胎時(shí)，要求包括備胎在內(nèi)都要檢查，并檢查輪胎氣壓。發(fā)現(xiàn)有否鼓包，裂縫，割傷，扎釘和不正常的胎 面磨損等現(xiàn)象。使用損傷的輪胎可能會(huì)導(dǎo)致輪胎毀壞。在有坑洞和巖石或其它物體的道路上駕駛車(chē)輛可能會(huì)損壞輪胎并使車(chē)輛定位不良，因此在這樣的道路上行駛 時(shí)，需要慢慢地、小心地行駛，通過(guò)這些路段后檢查輪胎是否有任何損傷，例如：割傷，鼓包，扎釘，胎面不正常磨損等等。 sthyi 四輪定位 正確的四輪定位有助于確保你的車(chē)輛的正常操控，有利于提高輪胎的性能，車(chē)輪定位不良也會(huì)導(dǎo)致胎面不規(guī)則磨損，縮短輪胎使用壽命。 輪胎調(diào)位 為了獲得輪胎均勻磨損從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。請(qǐng)以車(chē)輛制造商用戶手冊(cè)內(nèi)有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)為準(zhǔn)。對(duì)于安裝了新的同一規(guī)格的對(duì)稱花紋或不對(duì)稱花紋輪胎的車(chē)輛來(lái)講，（不論前驅(qū)，后驅(qū)還是四驅(qū)車(chē)輛），每次輪胎調(diào)位一般在輪胎行駛了每 8,000-10,000公里時(shí)進(jìn)行，但是如果發(fā)現(xiàn)胎面有高低不平的磨損（常見(jiàn)于從動(dòng)輪），就需要在剛發(fā)現(xiàn)時(shí)就盡早、及時(shí)地進(jìn)行前后輪交叉換位，如果車(chē)輛原配輪胎前后軸規(guī)格不同的話,則不得在前后車(chē)軸之間調(diào)位。 輪胎修補(bǔ) 輪胎必須從輪輞上拆卸下,經(jīng)專(zhuān)業(yè)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)：胎側(cè)不可以修補(bǔ)，胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，其它異常情況不可以修補(bǔ) dsrytyi 汽車(chē)輪胎保養(yǎng)的注意事項(xiàng) 輪胎是汽車(chē)行駛中惟一直接接觸地面的部件。事實(shí)表明，眾多汽車(chē)事故的發(fā)生就是緣于輪胎的問(wèn)題。隨著年內(nèi)有望頒布實(shí)施的《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，輪胎召回也被提上議事日程，輪胎也受到越來(lái)越多的關(guān)注。那么作為車(chē)主，在日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢 胎壓不符標(biāo)準(zhǔn)行駛危險(xiǎn)性高 車(chē)輛行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車(chē)制造商所提供的信息。車(chē)主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過(guò)快，應(yīng)立即查明原因。在長(zhǎng)距離遠(yuǎn)行以前一定要檢查氣壓。 uohmb 車(chē)輛不要超速行駛 事實(shí)證明，輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)減速慢行。高速行駛時(shí)，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車(chē)主一定要立即更換起鼓包的輪胎。 不要繼續(xù)使用受損的輪胎 車(chē)主應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。 禁用超壽命輪胎 在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志，輪胎磨損至此磨耗指示標(biāo)志，必須替換。使用超過(guò)磨耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛，因?yàn)殡S著花紋的磨損，輪胎的排水性能已經(jīng)大大降低了。 車(chē)輛抖動(dòng)要警覺(jué)是否是輪胎問(wèn)題 當(dāng)車(chē)主感覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)該警覺(jué)是否是輪胎發(fā)生了問(wèn)題，或者說(shuō)是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。 當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會(huì)影響車(chē)輛操控性，產(chǎn)生危險(xiǎn)。 8000公里對(duì)輪胎調(diào)一次位 為了獲得輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必須的。 輪胎的調(diào)位參考車(chē)輛制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊(cè)沒(méi)有明確指導(dǎo)的情況下，車(chē)主一般應(yīng)在每行駛8000公里到10000公里對(duì)輪胎調(diào)一次位。 冷卻、黑暗、干燥環(huán)境下保存輪胎 輪胎應(yīng)被存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓，液體可能通過(guò)輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，而這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎突然損壞。